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昆明新机场航站楼修1810个“弹簧脚”防震图

2019-06-12 22:00栏目:橡胶杂品

昆明新机场航站楼修1810个“弹簧脚”防震图

  1810个橡胶隔震垫和108个阻尼器,成为昆明长水邦际机场(以下简称“新机场”)航站楼的“弹簧脚”,让航站楼正在地动中也能“稳固翱翔”……正在新机场中,这些高科技的行使,为昆明新机场扩展了不少安宁系数。

  正在新机场的最下面,离地面14.2米的地方,即是新机场航站楼隔震的中心所正在。橡胶伸缩波纹管正在这里,一个个强盛的基墩从地上升起,但它们不像日常的柱子,直通地面。更像是柱子中心被截取的一段,放上汽车轮胎巨细的橡胶垫。正在单薄的灯光下,1810个橡胶隔震垫散布正在航站楼下方。

  橡胶隔震垫把修造物与地面隔离了,但一朝产生大地动,免不了使地面修造产生转移。这个时期,就必要一个阀门,橡胶堵头 胶塞能够节减上部构造正在地动中的反映,特别是节减改变反映。据悉,新机场航站楼,采用了108个巨型阻尼器,纵向横向各54个。

  日常来说,橡胶钢丝细管修造物都必要有粗梁大柱,云云才力支持起强盛的屋顶,并包管修造物不倾圯。但晚报记者走入新机场航站楼时,却看不到粗梁大柱。看到的却是几条超逸的彩色钢带,它们纤柔的身体,如海浪般打开。

  减隔震技巧与古板的修造抗震技巧分别,它首要是从“抗”到“隔”,即地动产生时,尽量减轻或是远离地动对修造物的影响。说白了,即是正在修造上部与根柢之间创立隔震体系,把修造物与地面隔离,使上部构造受到的地动力节减70%~90%,上部构造免遭反对。